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第245章 倒计时

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会,完全是靠大家扎实的工作技能,才能保证产品的合格率。

    因为是完整的接收的汽车公司,所以公司的一些非账务上和政务上的数据,都过度给了陈东,所以之前厂子里面的合格率,他还是清楚的!

    生产线上出现失误的话,分为5个等级,第一等是最轻微的,其实也都不算是事的,就是带着工具,跟着流水线,流窜到下一个工位,继续完成本该在自己工位上完成的工作。

    第二等是因为零件的原因,造成的车体不合格,与流水线工人无关的;第三等则是因为操作失误,导致的其他部件的受损。

    第四的就稍微有些严重了,就是导致生产线暂时性停车的失误,有可能是因为某一个零件没有安装,导致后面的都无法安装……以及任何能引起生产线停车的原因。

    第五等就是无论如何都不要发生的生产事故!除非是轻伤一类的,比如说没有出血,没有破皮之类的还可以,但是哪怕是手指破了个口子,也都不行,更别提重伤,甚至是导致人员死亡的事件了!

    过去的国营时间段内,第五等的不合格因素就已经基本可以排除了,就算是有,手指破了个小口,或者骨个折,弄个工伤补贴再加上带薪的病假,就基本上可以堵住员工的口了,就算是政企分离了,毕竟还是有政的因素在里面。

    而且从原来的2班12小时倒班的工人,重新分配成了现在的4班倒,虽然也招了一些人手,但是原来的那种需要3个人的工位上4个人的事情,那不还是很正常的?连吃空饷的都出来了,生产线上臃肿点又能怎么了?

    所以就算有伤情也都是随意的处理一下,完全没有记载,唯一的有过记录的一次,还是因为设备老化的原因,造成不算太严重的伤情……

    值得说明的是,老化的设备,在领导的带领下,以及所有员工的努力,成功的修复了,并没有因为这个,而延误了生产计划……

    零件原因的不合格率,比零件的合格率要高0.001个百分点,就差0.001点就能打到百分之百!

    所以多数的不合格产品,多是三级和四级造成的,毕竟这都是生产线工人承担的责任。

    二等原因产品不合格率,都不到总体不合格率的万分之一,虽然看着这里就肯定有猫腻……

    三等则占了剩余的所有不合格产品,因为四等就世界导致生产线停车了,耽误的是生产任务,而且他们每天的生产任务都是固定的,这点对产品的合格率没有影响。

    三等的失误,多是由于在流水线上,用工具不小心在车的表面上,留下的一下划痕,或者是留下了一下凹坑,也不算什么大毛病,但是你禁不住300多个工位的考验啊!

    你1个人不失误能保证,但是你能保证300个人么?而且还是300个人12个小时的保证?

    所以原来时期的一次性合格率,勉强都算不进去90%,也就是说,100台车下线,最起码有10台车要稍微的回炉一下,或者补一下漆,或者钣金修复……(未完待续)
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